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Aug 04, 2023

MBTA、アシュモントとマッタパンの支店を10月に閉鎖

昨年のJFK/UMass駅の様子。 （ギンタウタス・ドゥムシウス写真） MBTAは10月後半にレッドラインのアシュモント支線とマッタパン・トロリー線を完全閉鎖する計画だ。

昨年のJFK/UMass駅の様子。 (ギンタウタス・ドゥムキウス写真)

MBTAは10月後半にレッドラインのアシュモント支線とマッタパン・トロリー線を完全閉鎖する計画だ。

閉鎖は10月14日土曜日から10月29日日曜日まで続く。MBTAは、閉鎖は系統全体で最も古い線路の一部である線路の「重要な」交換作業のために必要であると述べている。 レッドラインは「低速ゾーン」に悩まされており、駅での待ち時間が長く、車や通勤電車が通過するにつれて電車が少しずつ進んでいく。

レッドラインのドーチェスター区間の駅にも崩れかけた階段がある。 ドーチェスター セクションには、JFK/UMass、サビン ヒル、フィールズ コーナー、ショーマット、アシュモントの各駅が含まれます。 マッタパン トロリーはアシュモントからマタパン スクエアまで運行しており、ローワー ミルズとミルトンに停車します。

T氏によると、閉鎖期間中は顧客は無料のシャトルバスサービスを利用できる。シャトルは、平日のピーク時間帯は5～6分間隔で運行し、オフピークの平日と週末時間帯は10～15分間隔で運行する。現在のレッドラインの電車よりも速いバス。

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9月には4回の「オープンハウス」が開催され、一般の人々が建設工事の詳細を知り、率直な意見を表明することができる。 T氏は、10月に完全な閉鎖がなければ、夜間や週末をかけて作業が完了するまでに6か月かかるだろうと述べた。

閉鎖について話し合った木曜日のMBTA理事会の会議に出席したウー市長は、昨年のオレンジライン閉鎖中は基本的に無料の通勤鉄道が利用でき、利用者数が急増したと指摘した。 彼女は、レッドライン閉鎖の際には、無料の通勤鉄道も検討の対象となるだろうと希望を表明した。 JFK/マサチューセッツ州では、ミドルボロ/レイクビル線、キングストン線、グリーンブッシュ (シチュエート) 線を含む、サウスショアに向かう 3 つの通勤路線が通っています。 フェアマウント線はサウス駅から出発し、ハイドパークのリードビルエリアまで運行しており、ドーチェスターとマッタパンに複数の停留所があります。

MBTAはプレスリリースで、閉鎖期間中に「塗装、動力洗浄、修理などの駅の改良を通じて乗客の体験を向上させるために、両路線に沿った追加の作業機会を特定することで、これらのフルアクセス閉鎖を利用する」と計画していると述べた。照明器具。 植生の除去。 つまずく危険を取り除く。 アクセシビリティの向上。」

アシュモント支店には毎日 40,000 人の乗客が訪れます。 マッタパンは毎日 3,700 人の乗客にサービスを提供しています。

「MBTAシステムの安全性は最も重要であり、この16日間の閉鎖により、夜間や週末の作業で達成できたよりもはるかに早く、レッドラインの最悪の速度制限の多くに対処することができます。」とMBTAのフィリップ・エン長官は述べています。とマネージャーは声明で述べた。 「サービスの変更にはイライラすることがあると理解していますが、JFK/マサチューセッツ駅とアシュモント駅の間およびマッタパン線でこの重要かつ的を絞った作業を行っている間、忍耐強くしていただいた一般の皆様に感謝したいと思います。」