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Jun 23, 2023

NTSB、CSXの車掌訓練生死亡事故の至近距離を特定

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CSX の従業員トレーニングと業界全体の密接な許可の確認慣行に焦点を当てた調査

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ワシントン - メリーランド州カンバーランドのCSX運輸車掌訓練生が死亡した8月6日の事故に関する国家運輸安全委員会の報告書では、訓練生が乗っていた坑道車両と機関車との間に隙間がわずか7インチしかなかったことが判明した。隣の線路に駐車。

「車掌研修生は、線路上を東に向かって走行していたCSX列車I13706の複合車両の側面に乗っていたところ、隣接する線路に立っていた機関車の手すりに衝突した。 彼は近くの病院に運ばれたが、その後死亡した」とNTSBは本日の第一報で述べた。

I137列車の乗務員は機関士、車掌、車掌訓練生で構成されていた。 列車は2台の機関車と3台の荷物を積んだ連接複合車両で構成されており、事故当時、午後11時42分にカンバーランド操車場で猛スピードで走行していた。

「予備情報によると、車掌は機関車の運転室にいた機関士に無線で東方向への押し込み移動を指示していた。 車掌は列車の先頭に位置し、最終車両の南側のはしごに乗った。 車掌研修生は同じ車両の同じ側の隣の梯子に乗っていた。 列車が時速約9マイルで線路を後進した際、隣接する線路に停車していた機関車3台に接近し、事故が起きた。 国家運輸安全委員会が現場で行った事故後の測定では、列車 I13706 と立っている機関車の間に約 7 インチの隙間があることが示された」と報告書は述べている。

NTSB の調査員は、機関車のイベントレコーダーとカメラからのデータを調査しました。 ラジオ録音、写真、ドローンビデオ映像をレビューしました。 インタビューを実施した。 そして事故の再現を行った。

NTSB の調査は進行中であり、鉄道業界全体での CSX 従業員のトレーニングと密接な許可の識別慣行に焦点を当てる予定です。

「この事故の結果、2023 年 8 月 11 日、切替業務死亡事故分析ワーキング グループは、鉄道従業員に対し、経験の浅い従業員を指導する際には常に警戒し、職務が変わるたびに職務説明会を行うよう勧告しました。 2023 年 8 月 16 日、連邦鉄道局は安全情報 2023-05: 押し込み運動による車間距離接近による死亡事故を発行し、鉄道に対し、車間距離が近い状況での乗車機器に対処する従業員トレーニング プログラムを見直し、車間距離が近い、または車間距離のないエリアにマークを付けることを検討するよう求めています。非常に目立つ兆候だ」とNTSBは指摘した。

この事故はCSXとSMART-TD組合が、新入社員に実地訓練を開始する前により多くの実地経験を提供するため、車掌訓練を1週間延長する提携を発表した1週間後に発生した。 被害者の指揮者見習いトラヴィス・ブラッドリーさんは6月に採用された。

この死亡事故を受け、鉄道側は350人の車掌訓練生に安全停止を課し、彼らはホームターミナルに送り返され、重要な規則や乗車設備について半日訓練を受けた。