Language
鉄道会社、病気休暇や車掌訓練について労働組合と合意

ニュース

ホームページホームページ / ニュース / 鉄道会社、病気休暇や車掌訓練について労働組合と合意
search
最近のニュース

Oct 26, 2023

インド北部で変圧器爆発、15人が感電死亡

Feb 26, 2024

アコモ：ナッツとスパイスでほぼ6%の配当利回り (OTCMKTS:ACNFF)

Oct 19, 2023

ハスブロ氏によると、Activision はトランスフォーマー ゲームを置き忘れたわけではない

Jun 19, 2023

航空隊員が送電線沿いで絶縁体の交換を実施

Aug 10, 2023

AI とあなた: xAI が注目を集める、中小企業は AI の温度を考慮してチャットボットを採用すべき

お問い合わせを送信してください
送信

Jun 05, 2023

鉄道会社、病気休暇や車掌訓練について労働組合と合意

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320、50]]、

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

クラス I 鉄道の BNSF と CSX は、主要な労働団体との合意を発表した。BNSF は機関車技術者を代表する組合と病気休暇および労働休憩に関する協定に達し、CSX と車掌を代表する組合は CSX の車掌研修プログラムを強化するために提携した。

米国西部の鉄道会社BNSFは、機関車技術者・鉄道員同胞団（BLET）と病気休暇に関するシステム全体の合意に達したと同鉄道が火曜日に発表した。

この暫定協定は7,500人のBLET会員に影響を与えるもので、予定された休暇についても言及している。

病気休暇部分では最大8日間の有給病気休暇が必要だが、スケジュールオプションでは仕事と休憩のオプションが導入されており、BNSFはこれをBNSFのネットワーク全体でグループまたはプールで導入できるとしている。 BNSF (NYSE: BRK-B) によると、機関車の技術者には、個人の有給病気休暇に加えて、四半期ごとに「有給休暇」を受け取る機会が与えられるという。

「この画期的な暫定協定は数カ月の交渉を経て締結され、BNSFのBLETメンバーによる批准が待たれるが、機関車技術者の職業生活と私生活の両方に前向きな変化をもたらすことが期待される」とBNSFは火曜日のリリースで述べた。 「この合意により、より予測可能なスケジュールが可能になり、エンジニアはペナルティなしで有給病気休暇を取得できるようになります。 これらの機能強化は、BNSF の顧客に対するより一貫したサービスに貢献するだけでなく、従業員の採用と維持にも役立ちます。」

BLET加盟国は9月に協定の批准に関する投票を行う予定だ。

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-sensitive-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50] ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

「BLETとBNSFの協力は、機関車技術者の幸福と満足をサポートし、よりバランスの取れた効率的な作業環境を確保する上で重要な前進となる」とBNSFは述べた。

CSX と国際板金、航空、鉄道、運輸労働者協会 - 運輸部門 (SMART-TD) は、プログラムに 1 週​​間追加することで、CSX の車掌研修生プログラムを強化するために協力しています。

プログラムを 4 週間から 5 週間に延長することで、研修生が現場環境でのタスクの実行に集中することで、鉄道車両の切り替えシナリオ、無線通信、機器の固定、ブレーキテスト、および車掌のその他の基本事項への露出を増やすことで、追加の実践経験が提供されます。鉄道と労働組合は月曜日にその役割を明らかにした。 実地訓練は3週目に始まるが、アトランタにあるCSXの訓練センターでさらに1週間訓練することで、第1シフトと第2シフトで働く訓練生の快適さのレベルが強化されるだろうと彼らは述べた。

車掌研修生は研修終了後、採用先で最長5か月間の実地研修を開始します。 この現場での訓練は、車掌に指定された区域の身体的特徴と仕事の割り当てについて学ぶ機会を提供します。

「訓練は CSX の安全文化の基礎であり、従業員への投資は、鉄道乗務員が鉄道で安全に成功するキャリアを準備できる最も基本的な方法です」と CSX 運営担当執行副社長のジェイミー・ボイチャック氏は述べています。月曜日のリリース。 「アトランタでさらに 1 週​​間の新入社員研修は、車掌が実地研修に備えてスキルを強化するのに役立ちます。」